Présentation

Bonjour du 90
C’est la 1ère fois que je m’inscris sur un forum. Merci pour votre complaisance.
Je suis propriétaire d’une aronde de 1953 que je suis en train de fiabiliser
Sur ce site j’espère rencontrer des passionnés pour partager nos connaissances et répondre sur les problèmes techniques que l’on peu rencontrer sur la restauration des arondes.
Merci à tous.

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bienvenue

Bonsoir à tous,
Je suis le 3ème propriétaire de cette voiture. Le 1er propriétaire l’a achetée neuve en 1953, et il l’a gardée 35 années. Il a été obligé de la vendre pour raison de santé. Le 2ème propriétaire l’a gardée 28 années et me la vendue fin 2016.
Cette voiture est entièrement d’origine a toujours couché dans un garage ce qui explique son état exceptionnel, mais je précise qu’elle a reçu un traitement blaxon lorsqu’elle était neuve. (alors pour ou contre le blaxon, c’est un autre débat). Sur les quelques zones où le blaxon a disparu, je n’ai qu’une légère corrosion superficielle et non perforante.
L’objectif est de laisser cette voiture le plus possible dans son état d’origine.
Le 1er propriétaire a pris grand soin de sa voiture, mais je n’en dirais pas autant du 2ème. Aujourd’hui cette voiture ne nécessite pas une restauration en profondeur, mais une révision générale et approfondie pour la fiabiliser. (garniture de freins, rectif des tambours, cylindres de roues, flexibles, durites, flectors, amortisseurs, démontage des lames de ressorts pour graissage entre lames, démarreur, dynamo, etc.… et je n’ai pas encore démarré le moteur ! mais il n’est pas bloqué. Je suis assez méticuleux dans mon travail sur les voitures, alors je prends mon temps.
La sellerie accuse les années, mais elle n’est pas ravagée,  le ciel de toit est en bon état mais il est devenu gris anthracite avec le temps.
Voila pour la présentation de ma Simca Aronde.
Cordialement.
PS. Je posterai plus de photos ultérieurement.

Superbe!

Très belle auto, la calandre est somptueuse et c'est un modèle relativement rare .
bravo