naissance de l Aronde

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naissance de l Aronde

Message par didier le Mer 18 Jan - 11:34

1951 - 1963 L 'ARONDE:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
 L’ étude de la SIMCA 9 a été lancée dès 1948 sous le numéro de dossier 1200X.

Ce sont les fonds du plan Marshall de reconstruction de l’ Europe qui en ont permis le financement.Les études ont été  menées par :-  Roger DUMAS, directeur du département des études de Nanterre, a présidé  la conception de l'ensemble de  l'aronde (moteur carosserie et  style).Après son depart de la société, ces différents domaines ont été séparés et confiés à  messieurs Duchard et Vast qui avaient travaillé à  la conception première au sein du bureau d'études. - Roger VAST, Chef  du projet, à qui l’on doit la mécanique.- DUCHARD, ingénieur,  pour la carrosserie.Mais l'ARONDE est issue d'une large  enquête auprès du public français !

La SIMCA 9 ARONDE fut présentée en première mondiale le jeudi 31 mai 1951.ARONDE étant le vieux nom Français  de l’ hirondelle!  Il S’ agit d’ une berline de 7 CV. performante (moteur 1221 cm3, 45 ch), ne reprenant aucun élément d’  une FIAT.Totalement Française,  l’ ARONDE devient la première SIMCA " Nationale "Carrosserie monocoque, Vaste  coffre, Pare brise bombé, Chauffage :Voilà de quoi  combler un vaste public !Mais la qualité  de fabrication des premiers  exemplaires laisse à désirer :étanchéité déficiente, fragilité des  amortisseurs, des chromes, de la peinture ...Et faute de  pièces disponibles, les 12.000 premières Aronde durent se contenter d'un pont  arrière Gleason.

Le prix de base : 636.300. F

l'écusson central Simca est remplacé par le sigle "S" barré d'une hirondelle[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Octobre 51 : Salon de Paris[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le pont arrière devient HypoïdePrésentation de la gamme 52; prix de la berline 737.915 FPrintemps 52 : La batterie qui  était sous le  siège passe sous le capot, la peinture devient synthétique.

16 Août 52 : Premier record à Montlhery   50.000 km à 117 km/h de moyenne[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La rupture d'un arbre de roue empêcha cette Aronde d'atteindre les 1000.000 km

1953 Le prix de base "Quotidienne" : 630.000 F, la "Luxe" : 675.000 F17 Mars 1953 : la 100.000 ième Aronde sort des  chaînes de  montage

01 Août 53 : Une Aronde de série prend le départ pour 45 jours et 45 nuits sur la piste de Montlhery[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Septembre 1953 : L' Aronde pulvérise plus de trente records internationaux[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Octobre 53 : le Salon

L’ ARONDE "Millésime 54"  abandonne ses moustaches de calandre en escalier  pour une moustache courbe

le pare-chocs avant est abaissé, les clignotants avant repositionnés, les feux arrière deviennent monobloc en plastique.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

1954 Le prix de base "Quotidienne" : 599.000 F, la "Luxe" : 655.000 F

04 Juillet 1954 : rachat de FORD - POISSY

L' opération "Geneviève" : 100.000 km en 100 jours dans Paris[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Octobre 54 : Le salonNaissance de la "surbaissée 55" qui échange des roues de 15 pouces contre des 14 poucesL' Aronde  vole plus bas  !!!1955 Le prix de base "Quotidienne" : 585.000 F, la "Luxe" : 639.000 F

Septembre 55 : Le nouveau moteur "Flash" est monté les 4 dernières semaines de la "surbaissée 55" qui pour l'occasion adopte le type

"90 A" normalement destiné à la ligne Océane[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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1956 La ligne Océane ! ... et le moteur "Flash" 1300   48cv.

Nouvelle calandre en "v" inversé, ailerons saillants, nouveau tableau de bord, l' Aronde devient L' ARONDE 1300[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

1957 Le prix de base "Deluxe" ex "Quotidienne" : 589.000 F, l' "Elysée" ex  "Luxe" : 640.000 F

La 500.000 ième Aronde  sort des chaînes de montage.Du 09 Avril au 16 Mai 1957 : 100.000 km à 113.100 km/h sur la  piste de  Montlhery ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Automne 57 : On trouve une mappemonde stylisée à l'arrière jusqu'en 59

L'insigne Simca sur le capot devient "ARONDE", nouveau sièges "3d" type "Air-France"[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

1958 Le prix de base "Deluxe"  : 595.000 F, l' "Elysée"  : 665.000 F, "Montlhery" : 689.000 F

(moteur Flash spécial 57 cv)

Eté 58 : ouverture de l'usine de Poissy.

30 Août 1958 : Présentation de l' Aronde P60                   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

P pour "personnaliser, 17 combinaisons bi-colores en harmonie avec la sellerie et "60" : le modèle anticipe celui de 1960.   Nouvelle  calandre, grille à barrettes verticales, nouveau tableau de bord,   moteur Flash  48 cvLa DELUXE 6 conserve  l'ancienne caisse et un  moteur 1090 cm3 plus favorable en fiscalité !1959 L'année record de production ! : 194.553  exemplairesAoût 59 L' Etoile 6cv remplace  la Deluxe 6 & 7 (super deluxe) pour concurrencer la Renault Dauphine.1960  Le prix de base "Etoile 6"  : 6569 F, l' "Elysée"  : 7400 F,  "Montlhery" : 7600 F

Option "Grand-Air" de la firme Allemande WEBASTO[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Printemps 60 : la 1.000.000 ième Aronde sort des chaînes de montage.Nouvelle suspension avec ressort hélicoïdal de  chaque  côteGarniture pavillon en simili perforé

Septembre 1960 : Le nouveau moteur "Rush" 5 paliers[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


1961 Nouveau compteur à aiguille, sigle Simca sur le capot moteur,Monogramme du modèle sur l'aile arrière, nouvelle  sellerie.1962  Nouvelle planche de bord noir mat1963 Témoin de phares, nouveau carter de pont

22 mai 63 à Poissy, la dernière ARONDE quitte la chaîne de montage.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Fin d'une belle histoire...

SIMCA dès 1955, sera le premier constructeur privé Français devant :

CITROËN, PEUGEOT, PANHARD ...

Se basant sur le modèle Américain, Henri PIGOZZI va imposer à l’ ARONDE des "liftings" fréquents.

Elle sera vendue à plus de 1.400.000 exemplaires !!!
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